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无人物流车行业已然步入快速发展的新阶段,热度持续攀升。 近期,中国邮政重磅启动2025年无人车租赁集中采购项目招标工作,拟在全国范围内大规模引入无人车租赁服务。此次高达7000台的采购量,一举创下了无人物流车领域的采购新纪录。 依据中国邮政发布的中标候选人公示信息,该项目划分为覆盖全国多个区域的8个分包。最终,九识智能、中邮科技、白
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10月19日晚间,特朗普在最新采访中释放出缓和信号,暗示对话大门依旧敞开。与此同时,媒体报道显示特朗普政府正在低调地放松多项关税政策。近几周,特朗普已将数十种产品从“对等关税”中豁免,并且在各国与美国达成贸易协议时,展现出愿意把更多产品(涵盖农产品到飞机零部件)排除在关税之外的姿态。 特朗普政府近期关税政策的松动,与即将到来的法律裁决紧密相关。今年早些时候
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中美自14日起将互征港口费,这一举措犹如在业内投下一颗重磅炸弹点燃航运战火。业界分析指出,短期内受此影响的航运公司将面临利润率被压缩、竞争力削弱、运价或附加费调整难、航线不稳定运营计划被打乱等四大压力。 在受影响船公司方面,中方中远海运、东方海外等首当其冲;美方美森、马士基美国子公司、达飞旗下APL等拥有部分美国旗船舶的船公司也难以幸免。与此同时,亚洲等其
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“十四五”期间,有色金属行业加速绿色转型,截至2024年底,电解铝运行产能使用绿电比例达26.2%,提前完成国家对于2025年电解铝使用可再生能源比例达到25%的目标要求;行业整体保持中低速发展,2021~2024年间,十种有色金属产量年均增速5.3%,新能源金属领域成为亮点;行业投资增幅高于全国,向上游资源与新兴应用端倾斜;行业贸易逆差仍存,全球经济放缓、贸易保护主义增多等因素致出口压力加
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七十六载辉煌路,砥砺奋进谱新篇。在这个硕果累累的金秋时节,我们迎来了中华人民共和国成立76周年的光辉日子。此时此刻,神州大地处处洋溢着节日的喜庆,江河山川共同唱响祝福的赞歌。 76年,在人类历史长河中只是弹指一挥间,但对中国人民和中华民族来说,这是换了人间的沧桑巨变。从一穷二白到世界第二大经济体,从温饱不足到全面小康,从积贫积弱到日益走近世界舞台中央,中国共产
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近日,中国人民大学中国就业与民生研究院重磅发布了《2025年货车司机就业与生活状况调查报告》(以下简称《报告》)。其中披露的数据令人瞩目:货车司机月均净收入高达10512元,已然跻身中高收入群体行列。而在推动货车司机稳定增长的诸多因素中,《报告》认为“司机自身的数字素养以及他们对平台的运用熟练程度”是决定其收入高低的核心要素。 不过,随着数字货运平台的迅猛扩张